Quando Oscar Piastri cruzou a linha de chegada do Grande Prêmio dos Países BaixosCircuito de Zandvoort em 31 de agosto de 2025, a multidão quase não acreditava no que via. A vitória da McLaren-Mercedes veio num domingo de céu claro, mas o verdadeiro roteiro foi escrito pelos abandonos inesperados de Lando Norris e dos Ferraris, além da luta de Gabriel Bortoleto para sequer terminar a prova. A corrida, disputada em 72 voltas, mudou o panorama da 16ª etapa da temporada 2025, deixando nove corridas ainda por vir.
Contexto da temporada 2025
A temporada da Fórmula 1 este ano tem sido um verdadeiro vai‑e‑vem entre Red Bull, Mercedes e a ressurgida McLaren. Até o fim de Zandvoort, o campeonato de pilotos já contabilizava 150 pontos de diferença entre o líder Max Verstappen e o restante do pelotão, enquanto a disputa de construtores mostrava a Red Bull ainda à frente, mas com a McLaren fechando a lacuna a cada corrida. A vitória de Piastri representa, segundo o analista de desempenho da Formula One Insights, "o primeiro pódio consistente da equipe desde o fim de 2023".
Desenvolvimento da corrida em Zandvoort
Logo na largada, Oscar Piastri disparou da pole position, bem à frente de seu companheiro de equipe Lando Norris, que partiu da segunda posição. Enquanto Piastri mantinha a liderança, Max Verstappen, da Red Bull Racing‑Honda RBPT, avançou rapidamente e quase colidiu com Norris nos primeiros metros, mas conseguiu contornar a situação e ficar em terceiro.
O ritmo de pista mostrou que a McLaren tinha um pacote de aerodinâmica superior ao da Red Bull naquele setor. “A gente sentiu o carro respondendo melhor nas curvas largas, especialmente na reta de Rascasse", disse o engenheiro de pista da McLaren, James Key, em entrevista pós‑corrida. No entanto, a estratégia de pneus de Verstappen – três pneus macios na largada – funcionou como um prato de efeito, permitindo-lhe avançar rapidamente e forçar Norris a lutar por posição.
Incidentes que mudaram o rumo
O ponto de virada ocorreu quando, faltando nove voltas para o fim, o motor do MCL39 de Lando Norris começou a falhar. "O motor literalmente foi para o espaço", descreveu o comentarista da TV local. O abandono abrupto abriu a porta para Max Verstappen conquistar o segundo lugar, mas ainda deixava Piastri com vantagem confortável de 1,271 segundos sobre o holandês.
Do outro lado da pista, dois incidentes envolvendo safety‑car aumentaram ainda mais a tensão. Lewis Hamilton chutou o muro na curva 3, um deslize considerado "bobo" pelos analistas, enquanto o novato Andrea Kimi Antonelli colidiu com Charles Leclerc no mesmo ponto. Ambos os acidentes criaram janelas de parada estratégica, permitindo a alguns pilotos trocar pneus de forma mais vantajosa.
Mas o maior drama foi para o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber. De partida 13ª, o carro apresentou falha no arranque, o que fez Bortoleto perder posições rapidamente. Um contato com Lance Stroll na primeira volta rompeu a asa dianteira, deixando uma aleta partida que ainda assim o piloto manteve na pista, gerando reclamações dos comissários por "condições inseguras". Apesar de conseguir ultrapassar Stroll novamente, o brasileiro terminou a corrida em 15º lugar, completando apenas 64 voltas.
Reações de pilotos e equipes
Nos vestiários, o clima era de alívio para a McLaren e de frustração para a Red Bull. "A gente esperava uma dobradinha e acabou sendo um triunfo solo. É um marco importante para a equipe", declarou Piastri, ainda com a adrenalina da vitória. Por sua vez, Verstappen afirmou que "o carro estava mais lento que o esperado, mas ainda assim conseguimos garantir os pontos necessários".
Sobre o abandono de Norris, a Mercedes divulgou um comunicado indicando que "uma falha de componente interno no motor deixou o piloto sem opções, o que é extremamente raro para a nossa unidade de potência". O diretor técnico, James Allison, prometeu investigar o caso a fundo antes da próxima corrida em Monza.
Impacto no campeonato e próximos passos
Com a vitória, Piastri soma 25 pontos, elevando sua classificação para o quinto lugar no campeonato de pilotos, atrás apenas de Verstappen, Russell e Leclerc. A McLaren, por sua vez, fecha a diferença para a Red Bull na classificação de construtores em 12 pontos, um recuo que pode ser decisivo nas últimas nove corridas.
A próxima etapa será o Grande Prêmio da ItáliaMonza, onde as equipes já começam a preparar pacotes de baixa downforce para enfrentar a famosa "circuito de velocidade". Analistas apontam que a corrida pode ser decisiva para quem quer alcançar a liderança antes da reta final da temporada.
Perguntas Frequentes
Como a vitória de Piastri afeta suas chances no Campeonato?
A vitória coloca Oscar Piastri com 115 pontos, situando‑o a 38 pontos do líder Max Verstappen. Se mantiver o ritmo atual, tem chances reais de subir ao pódio final, especialmente se a Red Bull enfrentar falhas mecânicas nas retas finais da temporada.
O que causou a falha no motor de Lando Norris?
De acordo com a Mercedes, um defeito interno no turborreator do motor MCL39 provocou perda de pressão oleosa, levando o carro a desligar tudo a menos de dez voltas do fim. A equipe ainda não divulgou detalhes técnicos, mas prometeu uma revisão completa antes de Monza.
Por que Gabriel Bortoleto terminou tão atrás, apesar de ser um piloto promissor?
Bortoleto saiu de 13º, mas o carro teve problemas de partida e sofreu um contato que quebrou a asa dianteira. Mesmo com reparos rápidos, ele ficou vulnerável a danos adicionais e foi penalizado por permanecer na pista com a asa quebrada, o que o impediu de avançar mais.
Quais são as expectativas para a próxima corrida em Monza?
Monza exige baixa downforce e forte desempenho de motor. A Red Bull pretende melhorar a confiabilidade, enquanto McLaren e Mercedes buscarão tirar proveito das configurações de alta velocidade. As equipes já testam chassis ajustados para reduzir arrasto, e a corrida pode mudar drasticamente o panorama do campeonato.
Escreva um comentário